(资料图片仅供参考)
据上证报,4月10日,在蔚来自动驾驶和换电业务沟通会上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍,2023年3月,蔚来用户加电量已经有超过56%来自换电。蔚来董事长李斌表示,蔚来希望新能源汽车用户能够实现可充可换可升级,充电和换电需要根据不同场景来定。在大容量补能方面,换电肯定是终极方案,但是散充也有意义,换电和充电并不是对立的。另外,换电站在储能方面也很有价值。
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据上证报,4月10日,在蔚来自动驾驶和换电业务沟通会上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍,2023年3月,蔚来用户加电量已经有超过56%来自换电。蔚来董事长李斌表示,蔚来希望新能源汽车用户能够实现可充可换可升级,充电和换电需要根据不同场景来定。在大容量补能方面,换电肯定是终极方案,但是散充也有意义,换电和充电并不是对立的。另外,换电站在储能方面也很有价值。
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